السياسات والتنظيم
فلوريدا تحوّل 200 مليون دولار من تمويل شحن السيارات الكهربائية إلى مهابط للتاكسي الجوي
تخطط فلوريدا لإنفاق ما يقرب من 200 مليون دولار من التمويل الفيدرالي غير المستخدم لشحن السيارات الكهربائية على 32 مهبطًا لسيارات الأجرة الجوية الكهربائية، بدلاً من بناء محطات شحن عامة.
تمتلك فلوريدا سيارات كهربائية أكثر من جميع ولايات الولايات المتحدة باستثناء ولاية واحدة، لكنها تضم عدد محطات شحن لكل سيارة أقل من المتوسط الوطني. ورغم هذه الفجوة، قرر مسؤولون في الولاية تحويل تمويل فيدرالي مخصص لشحن السيارات الكهربائية نحو بناء شبكة من سيارات الأجرة الجوية الكهربائية بدلاً من ذلك، بحسب تقرير لصحيفة Miami Herald.
حصلت فلوريدا على ما يقرب من 200 مليون دولار في إطار برنامج البنية التحتية الوطنية للسيارات الكهربائية (NEVI)، وهو جزء من قانون البنية التحتية الثنائي الحزبية. ولم تنفق الولاية هذا المبلغ قط، بحجة أن شركات القطاع الخاص قامت بعمل كافٍ في بناء شبكات شحن السيارات الكهربائية. وقالت وزارة النقل في فلوريدا إنها ستستخدم هذا التمويل بدلاً من ذلك لبناء 32 مهبطًا مزودًا بمحطات شحن لطائرات كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي (eVTOL).
لا يزال سوق طائرات eVTOL في مرحلة ناشئة. وقد أحرزت شركات ناشئة تقدمًا نحو طائرات جاهزة للإنتاج، لكن عدة شركات منها بدأت أيضًا التحول نحو تطبيقات دفاعية. ومع ذلك، تأمل وزارة النقل في فلوريدا أن تساهم هذه الطائرات الصغيرة — التي تتسع عادةً لأربعة إلى خمسة ركاب — في تخفيف الازدحام المروري الذي تشتهر به الولاية.
وأصبحت إعادة تخصيص التمويل ممكنة بموجب توجيهات محدّثة من إدارة Trump بشأن برنامج NEVI: إذ يمكن الآن للولايات التي تعتبر ممراتها لشحن السيارات الكهربائية “مكتملة البناء” أن تعيد توجيه التمويل نحو بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية في أي طريق عام أو أي موقع آخر متاح للجمهور. واتخذت ولايات أخرى مسارًا مختلفًا بالتمويل ذاته؛ فقد استخدمت نيويورك وكارولاينا الشمالية أموال NEVI لبناء محطات شحن في الأحياء السكنية، ما يتيح للمستأجرين وأصحاب المنازل الذين لا يملكون مواقف مخصصة شحن سياراتهم.
وتتصور خطة فلوريدا إنشاء مهابط ومحطات شحن لسيارات الأجرة الجوية في مواقع مثل ملاعب الغولف ومباني الشقق الفاخرة والمطارات، بحسب ما ذكرته صحيفة Herald.
لماذا يهم
يمثل تحويل تمويل فيدرالي مخصص لشحن السيارات الكهربائية إلى فئة طائرات غير مُثبتة بعد رهانًا على أن تخفيف الازدحام المروري أهم من إتاحة الشحن الكهربائي، وإشارة إلى أن ولايات أخرى ذات ممرات NEVI “مكتملة البناء” قد تحذو حذو فلوريدا في إعادة توجيه التمويل ذاته.