Rivian تقاضي الحكومة الأمريكية لاسترداد كامل لرسوم Trump الجمركية

رفعت Rivian دعوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية للمطالبة بـ”رد كامل” للرسوم الجمركية التي دفعتها بموجب ضرائب “يوم التحرير” التي فرضها الرئيس Trump، والتي قضت المحكمة العليا لاحقاً بأنها غير دستورية. وتنضم شركة صناعة المركبات الكهربائية إلى قائمة طويلة من الشركات التي تسعى للحصول على استردادات مماثلة؛ وفي أبريل، قالت المديرة المالية لشركة Rivian، Claire McDonough، إنها تتوقع أن تحصل الشركة على استرداد بقيمة “عشرات الملايين من الدولارات”.

رُفعت الدعوى يوم الخميس أمام محكمة التجارة الدولية الأمريكية، وتُسمّي كمدّعى عليهم الحكومة الأمريكية، وإدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP)، ومفوضها Rodney Scott. وحصّلت CBP الرسوم نيابة عن إدارة Trump، التي حاولت تبرير فرضها بموجب قانون الصلاحيات الاقتصادية الدولية في حالات الطوارئ (IEEPA). وقالت CBP لموقع TechCrunch إنه تم قبول أكثر من 121 مليار دولار من الاستردادات المحتملة والمؤكدة لمعالجتها، لكنها لم تعلّق تحديداً على دعوى Rivian. وفي وقت سابق من هذا الشهر، كتب معهد Cato أنه لم يُدفع فعلياً سوى 71 مليار دولار، مشيراً إلى أن هذه الفجوة تعكس عراقيل في عملية الاسترداد أدت إلى عقبات أمام المستوردين الذين يسعون لاستعادة أموالهم.

وتقول دعوى Rivian إن أمراً قضائياً لا يزال ضرورياً رغم حكم المحكمة العليا. وكتب محامو Rivian في الدعوى: “على الرغم من أن المحكمة العليا أبطلت الرسوم الجمركية، لا يزال هذا الإجراء المنفصل ضرورياً لأن المستوردين الذين دفعوا رسوم IEEPA، بمن فيهم المدّعون، ليس لديهم ضمان لاسترداد المبالغ المدفوعة سابقاً استناداً إلى قرار المحكمة العليا”. وتطلب الشركة من محكمة التجارة إعلان أن الرسوم الجمركية مخالفة للقانون، والأمر برد الأموال مع الفوائد، وتحمّل رسومها القضائية. ولم ترد Rivian فوراً على طلب للتعليق.

وتأتي الدعوى بينما تخوض Rivian عملية طرح أول سيارة SUV واسعة الانتشار لها، طراز R2، التي تتوقع شحن ما يقرب من 20,000 إلى 25,000 وحدة منها بحلول نهاية هذا العام — وهو إطلاق تأمل الشركة أن يقودها أخيراً إلى الربحية، رغم أن هذا الهدف قد لا يتحقق قبل 2028، إذ تستثمر الشركة أيضاً أموالاً كبيرة في تطوير المركبات ذاتية القيادة. وباعت Rivian مؤخراً أسهماً لجمع نحو 1.3 مليار دولار لتعزيز رصيدها النقدي في هذه الأثناء. وقال الرئيس التنفيذي RJ Scaringe لوكالة Reuters العام الماضي إنه توقع أن ترفع الرسوم الجمركية تكلفة كل مركبة بمقدار بضعة آلاف من الدولارات؛ وبحلول نهاية عام 2025، قال إن الشركة خفضت هذا الأثر إلى بضع مئات من الدولارات.

لماذا يهم

سيمنح الحكم لصالح Rivian الشركة عشرات الملايين من الدولارات في وقت تموّل فيه طرح طراز R2 وتطوير المركبات ذاتية القيادة من دون تخفيف إضافي لحصص المساهمين، كما يزيد الضغط على واشنطن بشأن عملية استرداد الرسوم الجمركية التي يقول باحثون مستقلون إنها تسير بوتيرة أبطأ مما توحي به أرقام الحكومة نفسها.