Tesla تحوّل مصنعها في Fremont إلى الروبوتات مع إنهاء إنتاج سياراتها الكهربائية القديمة

ستوقف شركة Tesla إنتاج سيارة السيدان Model S والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات Model X في الربع المقبل، مما يمثل نهاية لبرامج المركبات التي أرست مصداقية الشركة في السوق في بداياتها. وأعلن الرئيس التنفيذي Elon Musk عن هذا القرار يوم الأربعاء خلال مكالمة أرباح الشركة الربع سنوية، مشيراً إلى تحول استراتيجي نحو مستقبل قائم على القيادة الذاتية. وبمجرد انتهاء الإنتاج، تخطط Tesla لبناء روبوتات Optimus في نفس المساحة في مصنعها الرئيسي في Fremont بولاية كاليفورنيا. وصرح Musk قائلاً: “لقد حان الوقت لإنهاء برامج Model S وModel X بشكل مشرف، لأننا ننتقل حقاً إلى مستقبل قائم على القيادة الذاتية”. وبينما تتقاعد الشركة من هذه الطرازات، أكد Musk أن Tesla ستوفر الدعم لمالكي سيارات Model S وModel X الحاليين طالما أنهم يمتلكون هذه المركبات.

كانت سيارتا Model S وModel X أساسيتين لصعود Tesla. أُطلقت Model S في عام 2012، وكانت أول سيارة سيدان كهربائية بالكامل من Tesla، حيث طُرحت بسعر أساسي قدره 57,400 دولار. وسرعان ما اكتسبت السيارة زخماً، حيث حجزت أكثر من 10,000 طلب مسبق بحلول يونيو 2012. وقد سُميت بسيارة العام من قبل MotorTrend، متفوقة على منافسين من جميع أنحاء العالم. وعلى مر السنين، أجرت Tesla تحسينات على السيارة السيدان، وقدمت “Ludicrous Mode” لتمكين التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.8 ثانية فقط. وتبعتها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات Model X، التي نزلت إلى الشوارع في عام 2015. وعلى الرغم من حصول كلتا السيارتين على تحديثات خارجية وداخلية في عام 2021، إلا أن المبيعات استقرت في السنوات الأخيرة وسط منافسة متزايدة في مجال السيارات الكهربائية الفاخرة من شركات صناعة السيارات التقليدية والشركات الناشئة مثل Rivian وLucid Motors. وكان Musk قد اعترف في أوائل عام 2022 بأن وقف الإنتاج قبل أن تكون سيارة Model X المعاد تصميمها جاهزة كان خطأً، وأشار في وقت مبكر من عام 2019 إلى أن الطرازات القديمة كانت ذات أهمية ثانوية لمستقبل Tesla.

وبينما تتقاعد Tesla من طرازاتها الفاخرة القديمة، سيستمر إنتاج Cybertruck في مصنعها خارج Austin. ومع ذلك، فقد فشلت الشاحنة الكهربائية منذ إطلاقها المتأخر. كانت Tesla تخطط في الأصل لسعر أساسي قدره 40,000 دولار وهدف إنتاج سنوي يبلغ 250,000 وحدة. ولم يتحقق أبداً ما يُزعم أنه تراكم لطلبات يبلغ 2 مليون طلب، وتكافح الشركة لبيع بضعة آلاف فقط من الوحدات كل ربع سنة. ويسمح وقف إنتاج Model S وModel X لشركة Tesla بالخروج الكامل من خطوط السيارات الفاخرة ذات الحجم المنخفض بينما تحاول التحول من شركة تصنيع سيارات تقليدية إلى شركة للقيادة الذاتية والروبوتات.

لماذا يهم

تحوّل Tesla تركيزها التصنيعي من السيارات الكهربائية الفاخرة القديمة إلى الروبوتات والقيادة الذاتية، مما يمثل نهاية لبرامج المركبات التي أرست مصداقية الشركة في السوق.