Waymo تزيل سائقي السلامة البشريين في ناشفيل

أزالت Waymo رسمياً سائقي السلامة البشريين من مركبات الاختبار ذاتية القيادة التابعة لها في ناشفيل. يُعرَّف سائق السلامة البشري بأنه مشغل بشري يوضع في مركبة ذاتية القيادة لأغراض الاختبار. يمثل إزالة هؤلاء المشغلين علامة فارقة رئيسية للشركة المملوكة لـ Alphabet، والتي كانت تختبر مركباتها في ناشفيل لعدة أشهر. هذا الانتقال يقرب الشركة من إطلاق خدمة الروبوتاكسي — التي تُعرَّف بأنها خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة — في المدينة. ومن المقرر أن تطلق Waymo خدمة الروبوتاكسي هذه في ناشفيل هذا العام بالشراكة مع Lyft.

لدعم الإطلاق القادم، تعقد Waymo شراكة مع شركة مشاركة الرحلات Lyft. تسمح هذه الشراكة لـ Waymo بالاعتماد على Lyft لتولي المهام التشغيلية الشاقة لإدارة الأسطول. بموجب هذه الشراكة، سيقوم الركاب في البداية بطلب الرحلات مباشرة من خلال تطبيق Waymo. وبمجرد توسيع الخدمة، ستجعل Waymo مركباتها ذاتية القيادة متاحة أيضاً من خلال تطبيق Lyft. وقد صرحت Lyft بأنها ستتولى خدمات الأسطول من خلال شركتها التابعة المملوكة بالكامل، Flexdrive. ستشمل خدمات الأسطول التي تديرها Flexdrive جاهزية المركبات، وصيانة المركبات، وبنية الشحن التحتية، وعمليات المستودعات.

يأتي التوسع في ناشفيل في أعقاب استراتيجية الطرح الراسخة لدى Waymo، والتي تميل الشركة إلى اتباعها في كل سوق جديد. تبدأ العملية بأسطول صغير من المركبات التي يتم قيادتها يدوياً لرسم خرائط المدينة. بعد اكتمال رسم الخرائط، يتم اختبار المركبات ذاتية القيادة مع وجود مشغل سلامة بشري في مقعد السائق. وفي النهاية، تجري الشركة اختبارات بدون سائق، والتي غالباً ما تتضمن السماح للموظفين بطلب الرحلات، قبل إطلاق خدمة الروبوتاكسي التجارية أخيراً.

لقد دعمت هذه المنهجية المنظمة توسع Waymo المتسارع في خدمات الروبوتاكسي. تدير الشركة حالياً خدمات تجارية في أتلانتا، وأوستن، ولوس أنجلوس، وميامي، ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، وفينيكس. وبالإضافة إلى هذه الأسواق التجارية النشطة، تدير Waymo أيضاً أساطيل اختبار بدون سائق في دالاس، وهيوستن، وسان أنطونيو، وأورلاندو.

لماذا يهم

يسلط توسع Waymo في ناشفيل الضوء على استراتيجية الطرح الموحدة الخاصة بها، والتي تعتمد على التكامل العميق مع شركاء مشاركة الرحلات مثل Lyft لتولي المهام التشغيلية الشاقة لإدارة الأسطول.