يبدو أن Waymo تختبر Gemini كمساعد ذكاء اصطناعي داخل سياراتها

يبدو أن شركة Waymo للمركبات ذاتية القيادة، المملوكة لشركة Alphabet، تختبر إضافة روبوت الدردشة Gemini من Google إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة (robotaxis) الخاصة بها. وقد اكتشفت الباحثة Jane Manchun Wong هذا التكامل غير المُعلن. وكتبت Wong: “أثناء البحث في كود تطبيق Waymo للهاتف المحمول، اكتشفت أمر النظام الكامل لتكامل Gemini غير المُعلن”. كشف هذا الاكتشاف عن أمر نظام يتكون من أكثر من 1,200 سطر لميزة بعنوان “Waymo Ride Assistant Meta-Prompt”، والتي تحدد كيفية سلوك مساعد الذكاء الاصطناعي. ويشير أمر النظام إلى أن المساعد يمكنه الإجابة على الأسئلة، وإدارة التحكم في المناخ، وطمأنة الركاب.

يضع أمر النظام حدوداً صارمة لسلوك المساعد. فهو يملي على الذكاء الاصطناعي ضرورة الحفاظ على تمييز واضح بين هويته الخاصة و”Waymo Driver” - وهو نظام تكنولوجيا القيادة الذاتية. على سبيل المثال، يتم توجيه المساعد لنسب قدرات القيادة إلى Waymo Driver بدلاً من نفسه. بالإضافة إلى ذلك، يوجه الأمر المساعد بأن تكون ردوده موجزة، وعادة ما تقتصر على جملة واحدة إلى ثلاث جمل، مع استخدام لغة واضحة وبسيطة وتجنب المصطلحات التقنية. وتنص التعليمات صراحةً على أن دور المساعد ليس العمل كمتحدث رسمي باسم أداء نظام القيادة، ويجب ألا يتبنى نبرة دفاعية أو اعتذارية.

استخدمت Waymo سابقاً المعرفة العالمية لـ Gemini لتدريب مركباتها ذاتية القيادة على سيناريوهات معقدة، لكن الشركة تصف هذا المساعد داخل السيارة بأنه تجريبي. وذكرت Julia Ilina، المتحدثة باسم Waymo، أن الشركة ليس لديها تفاصيل لمشاركتها، لكن فريقها يعمل دائماً على تعديل الميزات لجعل تجربة الركوب مع Waymo ممتعة وسلسة ومفيدة. وأضافت أن بعض هذه الميزات قد تظهر أو لا تظهر في تجربة الركاب.

توجه أوامر النظام المساعد إلى تجنب الإجابة على الأسئلة المتعلقة بالمنافسين مثل شركة Cruise التي توقفت عن العمل، أو المواضيع الحساسة مثل مقطع فيديو شاهدوه لمركبة Waymo وهي تصطدم بشيء ما. كما يتم توجيه المساعد لتجنب التكهن أو الشرح أو التأكيد أو النفي أو التعليق على إجراءات القيادة في الوقت الفعلي أو أحداث قيادة محددة. وفي حين أنه يمكنه الإجابة على أسئلة المعرفة العامة، فإنه غير مسموح له باتخاذ إجراءات في العالم الحقيقي مثل طلب الطعام، أو إجراء الحجوزات، أو التعامل مع حالات الطوارئ. يأتي هذا الاختبار العملي الذي يركز على الركوب في الوقت الذي يستكشف فيه المنافسون أيضاً الذكاء الاصطناعي داخل السيارة؛ حيث تقوم Tesla بدمج Grok من xAI في مركباتها.

لماذا يهم

تتحرك Waymo لتعزيز تجربة الركاب باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي، مع هندسة النظام بعناية لتجنب المسؤولية القانونية من خلال الفصل الصارم بين شخصية المساعد وتكنولوجيا القيادة الذاتية. يسلط هذا الحد الفاصل الضوء على الحذر القانوني والتشغيلي الذي يجب على مشغلي المركبات ذاتية القيادة الحفاظ عليه حتى أثناء دمجهم للذكاء الاصطناعي التخاطبي.