Waymo تستدعي ما يقرب من 4,000 سيارة أجرة ذاتية القيادة بسبب مخاطر الفيضانات

أصدرت شركة Waymo تحديثاً برمجياً لأسطولها المكون من ما يقرب من 4,000 مركبة لمساعدتها على تجنب الطرق التي غمرتها المياه كجزء من عملية استدعاء. وأعلنت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA)، التي تعمل كجهة فيدرالية منظمة للسلامة في الولايات المتحدة، عن هذا الاستدعاء يوم الثلاثاء. ووفقاً لـ NHTSA، فإن الاستدعاء ينطبق على 3,791 مركبة في الولايات المتحدة. وأشارت الجهة الفيدرالية المنظمة للسلامة إلى أن المشكلة نشأت لأن سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لـ Waymo كانت تتباطأ، ولكنها لا تتوقف، عند مواجهة طرق غمرتها المياه لم تكن قادرة على عبورها.

في الوثائق التي أصدرتها الجهة الفيدرالية المنظمة للسلامة، ذكرت NHTSA أن Waymo لا تزال تعمل على تطوير الحل النهائي لهذا الاستدعاء. ويمثل هذا الإجراء حلقة أخرى في سلسلة من عمليات الاستدعاء المتعلقة بالسلامة لشركة المركبات ذاتية القيادة. وقع أول استدعاء لشركة Waymo في فبراير 2024 بعد تورط سيارتي أجرة ذاتيتي القيادة في حادث تصادم في فينيكس. وفي ذلك الحادث، اصطدمت المركبتان بشكل منفصل بنفس المركبة المقطورة. ومنذ ذلك الحدث الأولي، أصدرت الشركة عمليات استدعاء لاحقة لمعالجة حوادث التصادم منخفضة السرعة مع أجسام مثل بوابات مواقف السيارات وأعمدة الهاتف، بالإضافة إلى حوادث القيادة غير القانونية بالقرب من الحافلات المدرسية.

اتُخذ قرار بدء هذا الاستدعاء الأخير في أواخر أبريل، في أعقاب صعوبات في التنقل وسط ظروف جوية قاسية في تكساس. وخلال هذه العواصف، واجهت مركبات Waymo صعوبة في التنقل في الشوارع التي غمرتها المياه، مما أدى إلى وقوع حادث جرفت فيه المياه سيارة أجرة ذاتية القيادة فارغة في سان أنطونيو. وعقب هذا الحدث، أوقفت الشركة عملياتها في المدينة. ويفرض التحديث البرمجي الأولي المرسل إلى الأسطول قيوداً على العمليات عندما يكون هناك خطر متزايد من مواجهة طرق سريعة غمرتها المياه. وأوضحت Waymo أنها حددت تحسيناً ضرورياً فيما يتعلق بالمسارات التي غمرتها المياه على الطرق السريعة التي لا يمكن عبورها، مما أدى إلى قرارها بتقديم استدعاء برمجيات طوعي إلى الجهة الفيدرالية المنظمة.

وللتخفيف من هذه المخاطر مستقبلاً، تقوم الشركة بتعديل معايير تشغيلها أثناء الطقس القاسي. وفي بيان لها، قالت Waymo: “نحن نعمل على تنفيذ ضمانات برمجية إضافية ووضعنا تدابير تخفيف، بما في ذلك تحسين عملياتنا في الطقس القاسي خلال فترات الأمطار الغزيرة، وتقييد الوصول إلى المناطق التي قد تحدث فيها فيضانات مفاجئة”.

لماذا يهم

يسلط هذا الاستدعاء الضوء على التحدي المستمر المتمثل في التنقل في الحالات الاستثنائية للمركبات ذاتية القيادة، وتحديداً كيفية تعاملها مع الظروف الجوية القاسية التي يتنقل فيها السائقون البشر بشكل حدسي. ومع توسع الأساطيل ذاتية القيادة في مدن الولايات المتحدة، يتعين على الجهات التنظيمية والمشغلين حل مسألة كيفية استجابة هذه الأنظمة للمخاطر البيئية غير المتوقعة.