Chips y hardware
BYD presenta un paquete de baterías con carga ultrarrápida de 5 minutos
BYD ha presentado un nuevo paquete de baterías capaz de cargarse del 10% al 70% en cinco minutos, siempre que se utilice con el hardware de carga Flash Charging de la empresa.
El jueves, el fabricante de automóviles chino BYD presentó un nuevo paquete de baterías, la Blade Battery 2.0, que está previsto que debute en el sedán de lujo de tamaño completo Yangwang U7. Según BYD, el paquete es capaz de cargarse del 10% al 70% en cinco minutos. Incluso en climas fríos de –4°F o –20°C, el paquete de baterías puede cargarse del 20% al 97% en menos de 12 minutos.
Sin embargo, este tiempo de carga ultrarrápida solo es posible cuando se combina con los nuevos cargadores para vehículos eléctricos Flash Charging de la empresa, que suministran 1.5 megavatios de potencia. A modo de comparación, los cargadores rápidos en Estados Unidos y Europa suelen alcanzar un máximo de 350 kW, aunque los cargadores de 500 kW son cada vez más comunes. BYD lanzó anteriormente un sistema de carga de 1 megavatio que requería dos cables de 500 kW. La empresa ha completado 4,200 estaciones de carga Flash Charging en China, con el objetivo de añadir alrededor de 16,000 más. La Blade Battery 2.0 utiliza química de fosfato de hierro y litio (LFP), lo que ayuda a reducir el costo de los vehículos eléctricos al evitar el cobalto o el níquel. Según BloombergNEF, los paquetes LFP cuestan USD 81 por kilovatio-hora, en comparación con los USD 128 por kilovatio-hora de los paquetes de níquel, manganeso y cobalto (NMC).
El lanzamiento se produce mientras BYD navega por un mercado competitivo. La empresa informó que su volumen de ventas en enero y febrero de 2026 cayó aproximadamente un 36% en comparación con el año anterior. BYD enfrenta una intensa competencia de Tesla, Li Auto, Xpeng, Xiaomi y Zeekr. Históricamente, BYD fue respaldada por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, que compró una participación del 10% en la empresa en 2008 por USD 230 millones antes de vender sus últimas acciones en 2025 con un retorno de más de 20 veces.
En el ciclo de pruebas de vehículos ligeros de China (CLTC), el Yangwang U7 tiene una autonomía de poco más de 1,000 kilómetros (621 millas). Sin embargo, el ciclo CLTC sobreestima la autonomía en alrededor de un 35% en comparación con el ciclo de pruebas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos. En la conducción en el mundo real, el U7 probablemente lograría poco más de 400 millas con una sola carga. Esto está por detrás del Lucid Air Grand Touring, que tiene una autonomía clasificada por la EPA de 512 millas con un paquete de baterías de 117 kWh. Sin embargo, el sistema de BYD puede añadir 240 millas de autonomía en cinco minutos.
Por qué importa
El nuevo sistema de baterías podría ayudar a BYD a atraer nuevos clientes y retener a los existentes en medio de una reciente caída en las ventas y una intensa competencia en el mercado de vehículos eléctricos.