Mercados y negocios
Rad Power Bikes y Luminar se declaran en bancarrota
Rad Power Bikes y Luminar se han declarado en bancarrota, lo que subraya la continua tensión financiera en el sector de la movilidad al concluir 2025.
El año 2025 termina con una ola de dificultades financieras para varios actores de la movilidad, lo que refleja las bancarrotas de Canoo y Nikola a principios de año. Rad Power Bikes se ha acogido al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas, el proceso legal de reorganización de Estados Unidos. La empresa de bicicletas eléctricas busca actualmente vender el negocio en un plazo de 45 a 60 días. Simultáneamente, el problemático fabricante de lidar Luminar también se ha declarado en bancarrota tras una disputa legal con su cliente Volvo. Aunque la empresa seguirá operando durante el proceso de bancarrota para “minimizar las interrupciones” a sus proveedores y clientes, Luminar planea vender su negocio y eventualmente dejará de existir una vez que se complete el proceso.
Más allá de las declaraciones de bancarrota, la actividad de financiamiento continúa en otros mercados. En India, el mercado en línea de autos usados Spinny está recaudando alrededor de USD 160 millones en una ronda de financiamiento de Serie G. La transacción, según se informa, valorará a la startup en alrededor de USD 1800 millones tras la inversión. Spinny planea utilizar el capital para adquirir la startup de servicios automotrices GoMechanic. Mientras tanto, en el sector de las bicicletas eléctricas, la startup con sede en Bruselas Cowboy ha sido adquirida por ReBirth Group Holding. La adquisición incluye 15 millones de euros (USD 17.6 millones) de los accionistas existentes. Además, Nirvana Insurance, una startup de tecnología de seguros enfocada en el transporte de carga, recaudó USD 100 millones en una ronda de financiamiento liderada por Valor Equity Partners, valorando a la empresa en USD 1500 millones.
En el ámbito regulatorio, un juez de derecho administrativo dictaminó que Tesla incurrió en prácticas de marketing engañosas con respecto a su software Autopilot y Full Self-Driving. La decisión, que se deriva de un caso que involucra al Departamento de Vehículos Motorizados de California, podría afectar las operaciones de Tesla en California. Este escrutinio regulatorio se produce en medio de cambios más amplios en el mercado de vehículos eléctricos. Por ejemplo, Ford está cambiando su estrategia de producción al finalizar la fabricación de su F-150 Lightning para centrarse en una versión de vehículo eléctrico de rango extendido, aunque mantiene su compromiso con una camioneta eléctrica de tamaño mediano para 2027. Mientras tanto, Slate Auto ha acumulado más de 150,000 reservas para su camioneta eléctrica prevista para finales de 2026, y Rivian ha introducido la conducción manos libres en 3.5 millones de millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá.
Por qué importa
El sector del transporte vio una ola de bancarrotas a finales de 2025, incluyendo a Rad Power Bikes y Luminar. Esto señala una presión financiera continua para las startups de movilidad, incluso mientras otros segmentos como los robotaxis continúan expandiéndose.