Tesla elimina Autopilot mientras aumenta la presión regulatoria

Tesla ha descontinuado oficialmente su sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) Autopilot, introducido por primera vez en 2014. La decisión llega a medida que la presión regulatoria se intensifica en todo el sector de vehículos autónomos en Estados Unidos. La NTSB ha abierto una investigación sobre Waymo (empresa de tecnología de conducción autónoma) respecto a robotaxis que estaban “pasando ilegalmente autobuses escolares detenidos” en al menos dos estados. Mientras tanto, Tesla enfrenta una suspensión de 30 días de sus licencias de fabricación y concesionario en California. Esta posible suspensión sigue a un fallo que determinó que la empresa incurrió en “marketing engañoso al exagerar las capacidades de Autopilot y FSD”.

Para abordar estos desafíos y cambiar su modelo de negocio, Tesla dejó de cobrar recientemente una tarifa única de USD 8000 por su software Full Self-Driving (FSD), trasladando a los usuarios a un modelo de suscripción mensual. Además, según Elon Musk, Tesla tiene previsto reiniciar el trabajo en el chip de IA Dojo3, que se dedicará a la “computación de IA basada en el espacio”. En otras pruebas, un Tesla Model S completó recientemente una ruta transcontinental “Cannonball Run” de 3081 millas utilizando FSD.

El sector de movilidad y tecnología autónoma también registró una importante actividad de financiamiento:

• Zipline: La startup de entrega autónoma con drones, que comenzó operaciones en Ruanda, recaudó USD 600 millones en nuevo financiamiento, alcanzando una valoración de USD 7600 millones. La empresa planea expandir su plataforma de drones P2, lanzada en 2025, a Houston y Phoenix, con una expansión adicional prevista para al menos cuatro estados más de EE. UU. en 2026.
• Ethernovia: La startup de sistemas de vehículos autónomos con sede en San José, California, recaudó USD 90 millones en una ronda de financiamiento de Serie B.
• Terralayr: La empresa alemana de almacenamiento de baterías a escala de red recaudó 192 millones de euros en una nueva ronda de financiamiento.
• Serve Robotics: La empresa de robots de entrega en aceras adquirió Diligent Robotics en una transacción que valora las acciones ordinarias en USD 29 millones.
• ABZ Innovation: El fabricante de drones agrícolas e industriales con sede en Europa recaudó USD 8,2 millones en financiamiento.
• TrueCar: El fundador Scott Painter readquirió el mercado automotriz en un acuerdo de USD 227 millones.

En otros desarrollos de la industria, el fabricante de automóviles chino Geely Holding Group anunció su plan quinquenal, con el objetivo de que su unidad Cao Cao Mobility opere una flota de 100 000 robotaxis en las principales ciudades de China para 2030. Mientras tanto, Austin Russell, fundador de la “empresa de lidar en bancarrota” Luminar, acordó aceptar una citación electrónica para registros telefónicos relacionados con los procedimientos de bancarrota en curso de la empresa. Finalmente, General Motors está trasladando parte de la producción de vehículos a Kansas, lo que marcará el fin de su producción del Chevrolet Bolt EV en esa instalación.

Por qué importa

Tesla está pivotando agresivamente su modelo de negocio para priorizar los ingresos por suscripción de FSD y posicionarse como una empresa de IA y robótica, incluso mientras enfrenta importantes obstáculos legales y regulatorios en Estados Unidos.