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La brecha de precios de Waymo con los servicios de transporte compartido se está reduciendo
La brecha de precios de Waymo con los servicios de transporte compartido tradicionales se está reduciendo a medida que la empresa baja sus precios y los competidores los aumentan, según nuevos datos de Obi.
El martes, Obi (agregador de precios y tiempos de espera de transporte compartido) publicó nuevos datos que muestran que la brecha de precios entre Waymo, la empresa de vehículos autónomos propiedad de Alphabet, y los servicios de transporte compartido tradicionales se está reduciendo. Basándose en más de 94,000 solicitudes de viaje simuladas por Obi en el Área de la Bahía de San Francisco entre el 27 de noviembre y el 1 de enero, Waymo ha reducido sus precios, al menos en esa región, mientras que los costos de los servicios de transporte compartido tradicionales en las redes de Uber y Lyft han aumentado.
Al comparar estos datos con viajes anteriores de abril de 2025, el costo promedio de Waymo cayó un 3.62%, mientras que el costo promedio de Uber aumentó un 12% y el de Lyft subió un 7%.
Los costos promedio de los viajes durante el período de noviembre a enero fueron:
- Waymo: USD 19.69
- Uber: USD 17.47
- Lyft: USD 15.47
Tesla, una empresa de energía y automotriz que opera un servicio de transporte compartido, ha surgido como un competidor cuyo servicio parece ser más barato que el de Waymo, Uber y Lyft, pero enfrenta importantes obstáculos operativos y regulatorios. Fundamentalmente, Tesla no cuenta con los permisos necesarios para operar un servicio de robotaxi comercial sin conductor en el estado. En lugar de un permiso de empresa de red de transporte, Tesla posee un permiso de transporte chárter de la Comisión de Servicios Públicos de California (la agencia reguladora estatal), lo que significa que debe utilizar empleados para conducir vehículos equipados con su software Full Self-Driving (el software de asistencia al conductor de Tesla).
La flota de Tesla en el Área de la Bahía de San Francisco también sigue siendo modesta. Si bien Robotaxi Tracker (un sitio web de colaboración abierta) ha registrado alrededor de 168 vehículos en la flota de transporte compartido de Tesla, solo 156 fueron detectados por el sitio web durante el muestreo de datos de Obi. Este menor tamaño de flota contribuyó a tiempos de espera significativamente más largos.
Los tiempos de espera promedio en los servicios fueron:
- Tesla: 15.32 minutos
- Waymo: 5.74 minutos
- Lyft: 5.14 minutos
- Uber: 3.15 minutos
A pesar de estas limitaciones operativas, el interés de los consumidores en Tesla sigue siendo notable. Obi encuestó a 2,000 personas en California, Nevada, Arizona y Texas. Cuando se les preguntó qué marca autónoma preferían más, el 39.8% de los encuestados eligió a Waymo, mientras que el 31% prefirió a Tesla y el 8% eligió a Zoox. Esta preferencia por Tesla fue impulsada en gran medida por los encuestados hombres: el 56% de los hombres encuestados prefirió a Tesla, en comparación con el 25% que prefirió a Waymo y el 7% que eligió a Zoox.
Con respecto al servicio actual de Tesla, la CEO de Obi, Ashwini Anburajan, explicó: “No es realmente un vehículo autónomo en este momento. Tiene un conductor de seguridad. Están construyendo familiaridad con la marca. Están construyendo preferencia de marca para las personas a las que ya les gustan los Tesla y las personas que están inclinadas a que les guste Tesla”.
Debido a que la novedad de los viajes autónomos está desapareciendo, Anburajan señaló que Waymo probablemente necesitará fijar el precio de su oferta de manera más competitiva.
Por qué importa
La reducción de la brecha de precios entre Waymo y los servicios de transporte compartido tradicionales sugiere que los proveedores de robotaxis enfrentan una mayor presión para fijar precios competitivos a medida que la novedad del servicio desaparece.