Uber recurre a una filial de Hertz para gestionar su flota de robotaxis

Uber se asocia con Hertz para gestionar su próximo servicio de robotaxis, vehículos autónomos utilizados para el transporte compartido. Según el acuerdo anunciado el jueves, la empresa de alquiler Hertz proporcionará “gestión diaria de activos vehiculares, incluyendo carga, mantenimiento, reparaciones, limpieza y personal de depósito”. Hertz gestiona este trabajo a través de una filial recién creada llamada Oro Mobility, diseñada para ofrecer soluciones integradas de gestión de flotas en múltiples segmentos de movilidad. Se supone que el servicio de robotaxis, que utilizará los SUV Gravity de Lucid Motors y la tecnología de conducción autónoma de Nuro, se lanzará a finales de 2026 en el Área de la Bahía de San Francisco.

La asociación representa un cambio estratégico para Hertz, que atravesó un proceso de reestructuración por bancarrota en 2020. La empresa de alquiler ha intentado anteriormente capitalizar las tendencias de vehículos eléctricos con compromisos de compra a gran escala que nunca se materializaron por completo. En 2021, Hertz anunció planes para comprar 100,000 vehículos eléctricos a Tesla, una medida que ayudó a impulsar la valoración de Tesla a USD 1 billón. A esto le siguieron en 2022 anuncios de compra de hasta 175,000 vehículos eléctricos a General Motors y 65,000 a Polestar. Sin embargo, Hertz comenzó una venta de liquidación de estos vehículos a principios de 2024 debido a los altos costos de mantenimiento y la depreciación del precio de los vehículos.

Al lanzar Oro Mobility, Hertz busca abordar lo que describe como una brecha operativa a medida que la industria transita hacia flotas autónomas. Según un comunicado de prensa de Hertz, Oro tiene como objetivo llenar una brecha crítica de orquestación y operaciones a medida que el mercado transita de vehículos de propiedad personal a flotas comerciales autónomas y conducidas por humanos. Esta estrategia refleja la de competidores como Avis, que proporciona servicios de gestión de flotas —como carga, mantenimiento y limpieza— para Waymo. Mientras tanto, Uber está expandiendo agresivamente su cartera de vehículos. La empresa de transporte compartido planea pedir al menos 35,000 vehículos listos para robotaxi a Lucid Motors. Este pedido incluye 10,000 SUV Gravity y 25,000 vehículos eléctricos adicionales de Lucid Motors. Uber también posee una participación accionaria de más del 11% en Lucid Motors. Hertz y Uber han declarado que explorarán oportunidades de expansión en 2027 a medida que Uber continúe construyendo asociaciones con empresas de vehículos autónomos en todo el mundo.

Por qué importa

Hertz está cambiando su estrategia de la propiedad de vehículos a las operaciones de flota, intentando aprovechar su infraestructura física para resolver los cuellos de botella operativos de los desarrolladores de vehículos autónomos. Este giro permite al gigante del alquiler participar en la transición autónoma sin el riesgo de capital que supone poseer flotas de vehículos eléctricos que se deprecian rápidamente.