Los datos del DMV de Texas revelan el liderazgo de Waymo en el tamaño de su flota de vehículos autónomos

Una nueva ley estatal en Texas exige que las empresas de vehículos autónomos se registren ante el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas (la agencia reguladora estatal) y compartan información sobre el tamaño de su flota y seguridad. Este requisito regulatorio, que entró en vigor el 28 de mayo, ha proporcionado el primer recuento público del tamaño de las flotas en el estado a través de una herramienta de seguimiento de vehículos automatizados recién lanzada. La ley exige que las empresas que prueban o despliegan vehículos autónomos en el estado compartan cuántos vehículos tienen en sus flotas, junto con otra información de seguridad. La herramienta de seguimiento de vehículos automatizados ofrece al público un recuento preciso y accesible de cuántos vehículos autónomos hay en Texas.

Según los datos de registro, Waymo tiene casi 600 vehículos autónomos registrados en Texas, con un recuento exacto de 577. Esta cifra sitúa a la empresa propiedad de Alphabet muy por delante de otros operadores de vehículos autónomos registrados en el estado. A modo de comparación, Avride ha registrado 317 vehículos, Nuro ha registrado 47 y Tesla ha registrado 42. MOIA, subsidiaria de Volkswagen, ha registrado 12 microbuses autónomos. Otros competidores emergentes en el espacio de los vehículos autónomos, como Zoox, también son rastreados bajo estos requisitos de registro.

La base de datos de registro del estado también cubre otras aplicaciones de la tecnología de vehículos autónomos, incluidos los camiones autónomos. En este segmento, Aurora ha registrado 91 camiones autónomos en Texas. Gatik AI tiene 64 vehículos registrados en su flota. Otros competidores en el espacio de camiones autónomos incluyen a Kodiak AI con 33 vehículos registrados y Waabi con 13. Estas cifras proporcionan una base para rastrear el despliegue de camiones autónomos en todo el estado.

Si bien estos números de registro proporcionan una imagen clara del tamaño de las flotas, no rastrean el uso activo de los vehículos ni el estado operativo diario. Waymo, por ejemplo, pausó sus operaciones en algunas ciudades de Texas a principios de este mes debido a problemas con la forma en que sus vehículos operan cerca de inundaciones. Además, algunas de las empresas registradas aún no operan servicios comerciales. Waymo lanzó su servicio comercial en Austin en marzo de 2025 y desde entonces ha expandido sus operaciones a otras ciudades importantes de Texas, incluidas Dallas, Houston y San Antonio.

Por qué importa

El nuevo requisito de registro de Texas proporciona la primera mirada transparente a la escala real de los despliegues de vehículos autónomos. Los datos destacan la huella sustancial de Waymo en el estado, al tiempo que exponen el tamaño mucho menor de las flotas de sus competidores.