Rivian retrasa el modelo base R2 hasta finales de 2027

El jueves, el fabricante de vehículos eléctricos Rivian reveló las especificaciones y los detalles de precios de su SUV R2, confirmando que el lanzamiento del modelo base R2 se retrasa hasta finales de 2027. La empresa también ajustó su lenguaje de precios. Aunque Rivian reveló el R2 por primera vez en marzo de 2024 con un precio prometido de “desde”, eliminó la frase “desde USD 45,000” de su sitio web en febrero. La empresa ahora afirma que el modelo base R2 tendrá un precio inicial de alrededor de USD 45,000.

Este cambio refleja la estrategia en evolución de la empresa mientras navega por un panorama de mercado cambiante en EE. UU., incluida la pérdida del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de USD 7,500 y el aumento de los costos de los componentes. Los fabricantes de automóviles tradicionales también han dejado de comprar créditos regulatorios —créditos ambientales vendidos por fabricantes de vehículos eléctricos a otros fabricantes— a Rivian.

Para contrastar las próximas configuraciones del R2, Rivian describió el siguiente cronograma y las expectativas de precios:

• R2 estándar (primer semestre de 2027): Con un precio inicial de USD 48,490, ofrece una autonomía de hasta 345 millas.
• Modelo base R2 (finales de 2027): Con un precio inicial de alrededor de USD 45,000, ofrece una autonomía de cerca de 275 millas.

Rivian está priorizando primero sus versiones de mayor especificación para mostrar las capacidades de la plataforma mientras escala la producción. A pesar de los retrasos en los modelos más económicos, la empresa intenta ejecutar uno de los lanzamientos de vehículos eléctricos más rápidos en la historia de EE. UU. Rivian proyecta ventas de entre 20,000 y 25,000 unidades del R2 para finales de 2026, con planes de fabricar los vehículos en una nueva planta que está construyendo en Georgia. Para gestionar los costos de producción, el fabricante se ha centrado en simplificar el diseño de sus vehículos. “Eliminamos la complejidad mediante la transición a una arquitectura eléctrica zonal, reduciendo el número de unidades de control electrónico y utilizando nuestras unidades de propulsión internas”, declaró Rivian, refiriéndose a la arquitectura eléctrica zonal, un enfoque de ingeniería para los sistemas eléctricos de los vehículos.

Estos ajustes de precios siguen a un período de presión financiera y legal para Rivian, cuyas ventas de R1T y R1S disminuyeron en 2025. La empresa también acordó recientemente pagar USD 250 millones para resolver una demanda colectiva de accionistas centrada en cómo la empresa aumentó repentinamente los precios de sus vehículos R1 en 2021. Los desafíos de precios de Rivian generan comparaciones con su competidor Tesla y su CEO Elon Musk, quienes enfrentaron obstáculos similares. Tesla pasó años prometiendo un Model 3 con un precio de USD 35,000, que solo estuvo disponible brevemente, y originalmente promocionó su Cybertruck en 2019 con un precio inicial de USD 40,000 antes de lanzarlo finalmente a un precio mucho más alto.

Por qué importa

El giro de Rivian con el modelo base R2 destaca la dificultad de escalar la producción de vehículos eléctricos mientras se mantienen objetivos de precios agresivos en un mercado volátil, lo que recuerda las luchas pasadas de competidores como Tesla.