Block pagará USD 45 millones para resolver reclamos por fraude de Cash App
Block acordó pagar USD 45 millones para resolver los reclamos de 46 estados de EE. UU. que alegan que Cash App no protegió a los usuarios contra el fraude.
lunes, 3 de agosto de 2026
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Block acordó pagar USD 45 millones para resolver los reclamos de 46 estados de EE. UU. que alegan que Cash App no protegió a los usuarios contra el fraude.
El CEO de Truecaller cuestionó públicamente al regulador de telecomunicaciones de India, y afirmó que las reglas que bloquean las etiquetas de spam en dos series numéricas dedicadas han erosionado la confianza en las llamadas comerciales legítimas.
Una jueza de EE. UU. aprobó el acuerdo de Elon Musk por USD 1.5 millones con la SEC por su tardía declaración sobre Twitter, pese a expresar importantes reservas sobre el pacto.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ordenó a los desarrolladores de vehículos autónomos dejar de interferir con los servicios de emergencia, exigiendo soluciones para fin de mes.
La Communications Security Establishment de Canadá reveló tres operaciones cibernéticas extranjeras el año pasado, dirigidas contra narcotraficantes, extremistas violentos y bandas de ransomware para interrumpir su infraestructura.
Midjourney está desafiando un fallo judicial para obligar a los estudios de Hollywood a revelar su uso interno de IA, argumentando que es relevante para su defensa por infracción de derechos de autor.
Investigadores de seguridad confirmaron que el ex político europeo Stelios Kouloglou fue hackeado con el spyware Pegasus mientras formaba parte de un comité que investigaba el abuso de esta herramienta.
La aplicación de viajes Hopper acordó un pago de USD 35 millones con la FTC tras acusaciones de utilizar cargos ocultos y diseños de interfaz engañosos.
Wisk Aero, propiedad de Boeing, enfrenta una demanda de una exgerente que alega despido injustificado y que la empresa redujo las pruebas de seguridad para cumplir con un plazo de 2025.
Según se informa, el CEO de OpenAI, Sam Altman, ha propuesto donar el 5% del capital de la empresa a un fondo soberano de EE. UU. para mitigar las críticas políticas y asegurar la relación con la administración.
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) investiga una brecha en su plataforma Homeland Security Information Network (HSIN), que potencialmente expuso información confidencial compartida por agencias gubernamentales.
La Corte Suprema de Estados Unidos dictaminó por 6-3 que las fuerzas del orden deben obtener órdenes de registro para datos de ubicación de geovalla, una decisión que probablemente tendrá amplias repercusiones para los derechos de privacidad.
Una ley de California que prohíbe los anuncios de streaming más ruidosos que el contenido de video que acompañan está prevista para entrar en vigor el miércoles 1 de julio.
El sistema FSD (Supervised) de Tesla enfrenta un creciente escrutinio regulatorio tras accidentes mortales, mientras competidores como Waymo continúan expandiendo sus operaciones en EE. UU.
Dilip Asbe, jefe de la NPCI, afirma que la IA podría impulsar a los próximos 500 millones de usuarios de UPI, mientras el regulador se prepara para aplicar un límite de cuota de mercado del 30% para finales de 2026.
Corgi, una empresa emergente respaldada por Y Combinator, niega las acusaciones de Papermark de que robó software, aunque la empresa admitió haber utilizado "vibe coding" para ciertos elementos visuales.
Tesla ha llegado a un acuerdo en una demanda relacionada con un accidente fatal de 2023 que involucró su sistema Full Self-Driving, aunque la empresa sigue bajo múltiples investigaciones federales sobre el rendimiento del software.
El gobierno de EE. UU. se prepara, según se informa, para restringir GPT 5.6 de OpenAI a una vista previa limitada basada en aprobaciones, lo que refleja las recientes acciones regulatorias tomadas contra Anthropic.
Polestar tiene efectivamente prohibido vender vehículos nuevos en EE. UU. debido a la "Connected Vehicle Rule", aunque seguirá dando soporte a su inventario existente.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha propuesto eliminar los requisitos de pedal de freno para vehículos autónomos, una medida que podría acelerar teóricamente el despliegue para empresas como Tesla y Zoox.